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WASHINGTON - le linee aeree potrebbero spendere fino a $3.2 miliardo in 10 anni per raccogliere le impronte digitali dai viaggiatori stranieri che si dirigono dal paese, secondo una proposta di governo da pubblicare oggi.
Le regole proposte del Dipartimento di Sicurezza della patria mirano ad aiutare gli agenti di governo nell'inseguimento giù degli ospiti, compreso i terroristi ritenuti sospetto, che rimangono negli S.U.A. dopo che sono tenuti ad andare. Le regole inoltre si applicheranno a quelle che vanno dai porti marittimi.
CEPPO DI CROCIERA: Gli incrociatori inoltre hanno preso le impronte digitali a ai terminali
I funzionari nell'industria aerea dicono che il governo - non le linee aeree - dovrebbe pagare il nuovo programma. Il costo “è sopra ed oltre il nostro più grande incubo,„ dice Douglas Lavin dell'associazione di trasporto æreo internazionale (IATA). “Questo è letteralmente il programma di sicurezza più costoso nella storia di aeronautica.„ Dopo che gli attacchi di 9/11, congresso hanno richiesto che ospiti stranieri dell'impronta digitale di sicurezza di patria quando entrano e lasciano nel paese. Robert Mocny, che fa funzionare il programma dell'impronta digitale di US-VISIT, dice che è chiave a mantenere il paese sicuro. Le linee aeree ed altre avranno 60 giorni da commentare prima che un requisito finale sia pubblicato. Niente cambierà per la linea aerea ed i passeggeri della nave da crociera tra oggi e il giugno 2009, Mocny dice. Secondo la proposta, le linee aeree hanno potuto decidere dove prendere le stampe - quali alle linee di verifica o ai cancelli di imbarco. Più di 80 linee aeree a 73 aeroporti dovrebbero mettere i sistemi sul posto. “Possono le linee aeree fare questa?„ Mocny chiede. “Certamente possono.„ Le stampe dovranno essere trasmesse a sicurezza di patria entro 24 ore, dice, di modo che gli agenti di applicazione della dogana e di immigrazione possono cominciare a seguire giù gli ospiti che non hanno andato apparentemente. Le linee aeree dicono che non possono permettersi di comprare l'apparecchiatura e di formare i loro impiegati per fare il lavoro del governo, particolarmente in un momento in cui stanno soffrendo dai prezzi del petrolio record. La presa delle impronte digitali “è un'applicazione di legge o la funzione di immigrazione,„ Steve Lott dello IATA dice. I supporti di associazione di industria di corsa che prendono le impronte digitali ma dice che le linee aeree non possono pagare. “Un impasse fra il governo e le linee aeree… non è un risultato accettabile,„ Roger Dow del TIA dice.
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