ROMA - le autorità italiane di aeronautica hanno avvertito oggi che potrebbero revocare l'autorizzazione del Alitalia se l'azienda non può onorare i relativi obblighi, compreso le garanzie di sicurezza, dopo che il Francia-KLM dell'aria ha abbandonato un'offerta che potrebbe conservare la linea aerea italiana di lotta.

Le parti del Alitalia sono state sospese sulla borsa valori di Milano mentre le autorità hanno atteso una dichiarazione dall'elemento portante.

Nell'ambito delle regole europee, dato che di una linea aerea per avere un'autorizzazione “devono vedere che ci è continuità, tra l'altro, per sicurezza,„ Vito Riggio, il presidente dell'agenzia di aviazione civile dell'Italia ha detto. “Devono garantire che hanno riempimento (finanziario) per almeno un anno.„

Riggio ha detto un'esposizione di colloquio sulla radio statale che l'autorità di aviazione civile potrebbe spingere l'autorizzazione del Alitalia o dargli provvisorio se la linea aerea non può conservarsi finanziariamente. Non ha dato un calendario per una decisione.

Ma Alitalia sta funzionando dal tempo. Perdendo circa US$1.6 milione un giorno, la linea aerea sta sbandando verso la protezione possibile di fallimento che potrebbe forzarla per congedare migliaia di impiegati e per eliminare gli itinerari non redditizi.

Il governo uscente dell'Italia si è pensato che provi a mantenere Alitalia in mare, possibilmente con un prestito di ponticello per aiutarlo per pagare le relative fatture. Una riunione di gabinetto per discutere le misure possibili è stata preveduta in ritardo per questo pomeriggio, l'ufficio del primo ministro ha detto.

I rapporti di notizie hanno detto Romano Prodi primo uscente, il ministro di economia ed il futuro dell'altro Alitalia discusso funzionari chiave questa mattina.

La condizione possiede 49 per cento dell'elemento portante della nave ammiraglia e sta provando a scaricare il relativo palo per i mesi.

Ventilare l'annuncio del Francia-KLM lunedì sera che più non ha considerato la relativa offerta valida - un'offerta a che Alitalia aveva accettato ma a che leader sindacali italiani aveva esitato davanti - è sembrato condannare l'unica offerta possibile.

“Protezione di fallimento, o prestiti bancari o fondi. il punto reale è. come fa il programma del Alitalia per fare fronte ai relativi impegni?„ compreso la garanzia della capacità di pagare i funzionamenti essenziali di sicurezza, Riggio ha detto.

Il Francia-KLM dell'aria ha citato i prezzi di combustibile in ascesa come fattore nella relativa decisione. I prezzi del petrolio stanno regolando regolarmente i nuovi record e sono aumentato ad un altro punto più alto della storia sopra US$118 un il barilotto oggi sulle preoccupazioni sopra i rifornimenti da alcuni produttori chiave.

“Il piano aziendale è stato basato sulle prospettive economiche,„ il portavoce Veronique Brachet del Francia-KLM dell'aria ha detto. “L'aumento dei prezzi della benzina destablized le prospettive short- ed a medio termine per un'azienda senza una politica della siepe.„

Il magnate che di mezzi Silvio Berlusconi, che ha vinto la settimana scorsa le elezioni per il premiership, aveva incitato contro l'offerta del Francia-KLM dell'aria e promesso durante la sua campagna che gli uomini d'affari italiani verrebbero in avanti a salvare Alitalia - ma nessun tale affare è emerso.

Un leader sindacale di trasporto, Marco Veneziani, conteso che la resistenza del Berlusconi era un fattore principale nel crollo dell'affare del Francia-KLM dell'aria. Ha dato la speranza che il governo seguente dell'Italia, nell'ambito di un premiership di Berlusconi, potrebbe attrarre il Francia-KLM dell'aria di nuovo alle trattative.

“Il nuovo governo deve realmente prendere questo sopra con i documenti legali e non le parole,„ Veneziani, un funzionario del sindacato di UIL, detto il cielo TG24.

Berlusconi è sembrato ammorbidire la settimana scorsa la sua posizione, ad esempio sarebbe GIUSTO finchè Alitalia emerge su un basamento di parità con le altre due linee aeree.

Il Francia-KLM dell'aria ha detto che la relativa offerta comprare Alitalia per circa US$220 milione era “più valido,„ e non ha suggerito che progettasse di rinviare con un'altra offerta.

L'elemento portante francese-olandese ha detto che le relative controparti italiane non è riuscito a chiarire “la situazione legale„ dopo che i colloqui su un cambio di gestione possibile sono stati interrotti più presto questo mese.

Un alleato superiore di Berlusconi, Roberto Maroni, ha allontanato la possibilità di un prestito di ponticello per conservare Alitalia. Maroni è un capo della lega nordica, un partito regionale che si è opposto vigoroso al programma dell'affare proposto per mettere a nudo l'aeroporto della Malpensa di Milano di condizione del mozzo.

Il Sen. Giorgio Tonini ha detto che la protezione di fallimento probabilmente avrebbe richiesto ridurre 6.000-7.000 lavori drasticamente da una forte mano d'opera 17.000. ``Soltanto i voli lucrosi sarebbero permessi volare, “il senatore ha detto sulla radio.

Offerta del Francia-KLM dell'aria, annunciata il 14 marzo, richiesto i licenziamenti di 2.120 impiegati del Alitalia, tra altre misure.

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