CALGARY - senso invertito di prezzo delle azioni ferrovia srl pacifica canadese oggi, eliminando i guadagni recenti, dopo che l'azienda Calgary-basata ha segnalato un declino di 29 per cento nel reddito netto del primo trimestre ed ha ridotto le relative aspettative dei guadagni per l'anno completo.

Le parti, che stanno rotolando su e giù questo anno, erano state su una espansione per la maggior parte della settimana passata ma sono caduto oggi dopo il rapporto di guadagni di early-morning del CP, dopo un annuncio ugualmente sobrio lunedì dalla guida del CN (TSX: CNR).

Parti di CP (TSX: CP) commerciale basso quanto $67.22 alla borsa valori di Toronto ma riguadagnato una certa terra più successivamente nella sessione. Alla metà mattina, erano a $68.63, giù $2.62 o 3.7 per cento dalla fine precedente di $71.25.

Le parti del CN erano a $51.21, giù $1.09 o 2.1 %.

Il Pacifico canadese, citante l'effetto negativo del tempo severo di inverno, costi del carburante crescenti e perdite del cambio sull'estero, l'azienda ha annunciato che il relativo reddito netto per il primo trimestre è caduto a $91 milione, o 59 centesimi per parte - aspettative mancanti dell'analista.

L'azienda inoltre ha ridotto le relative aspettative dei guadagni per l'anno completo in mezzo dei costi di gestione di gonfiamento e di un'economia nordamericana di rallentamento.

Il profitto del Pacifico canadese gennaio-marzo, degno 59 centesimi per parte, ha paragonato ai guadagni di anno fa di $129 milione o 82 centesimi per parte.

Il reddito è aumentato tre per cento - $1.15 miliardo da $1.12 miliardo.

A parte gli effetti di valuta ed altri articoli non operanti, il CPR ha detto che i relativi guadagni erano fuori da cinque per cento - da $116 milione o 75 centesimi per parte. Gli analisti esaminati da Thomson Financial erano in media che prevede 73 centesimi per parte.

Il rapporto di funzionamento della ferrovia - costi di gestione come proporzione di reddito - deteriorato a 82.7 per cento da 79.5 %.

“Il primo trimestre ha portato molte sfide mentre abbiamo continuato ad affrontare gli incrementi notevoli di anno-sopra-anno sia dei prezzi di combustibile che del dollaro canadese,„ ha commentato verde del CEO Fred.

“Allo stesso tempo, abbiamo avuti un inverno difficile con le ondate di freddo prolungate e le precipitazioni nevose record che hanno interessato l'intera catena di rifornimento e derivanti nelle condizioni di gestione molto dure durante la centrale e le zone orientali della nostra rete. Anche se il nostro corridoio occidentale occupato è rimanere fluido, il tempo di inverno ha avuto un impatto significativo sulla nostra capacità generale di spostare efficientemente il traffico.„

Il CPR ha detto che i relativi redditi del trasporto hanno aumentato 10 per cento nel quarto mentre la richiesta globale dei prodotti all'ingrosso è rimanere solida, ma l'effetto del cambio sull'estero di più forte dollaro canadese ha ridotto questo sviluppo ad un movimento da tre % di grano, carbone, lo zolfo ed i fertilizzanti si sono sviluppati in sei - sette per cento della gamma ed i generi di consumo ed industriali hanno aumentato 10 %.

Ma ci erano i declini di 19 per cento in spedizioni dei prodotti di foresta e di 12 per cento in prodotti automobilistici.

“Abbiamo affrontato un primo trimestre duro con i venti di prua notevoli e come osserviamo all'equilibrio dell'anno, prevediamo gli effetti continui di un'economia nordamericana di rallentamento sul nostro commercio,„ Direttore Finanziario indicato Mike Lambert.

“Anche se la richiesta rimane forte per la nostra cartella all'ingrosso, pensiamo vedere un effetto sul nostro commercio intermodale ed avanzare il deterioramento del nostro commercio delle mercanzie. Inoltre prevediamo che i prezzi elevati del combustibile… continuino.„

Di conseguenza, il CPR ha abbassato ed allargato la gamma del relativo consiglio di 2008 profitti, ad esempio ora invitare i benefici per azione a parte gli articoli non operanti per essere $4.40 - $4.60, giù dalla previsione precedente di $4.65 - $4.80.

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