ROMA - le autorità italiane di aeronautica hanno avvertito oggi che potrebbero revocare l'autorizzazione del Alitalia se non può onorare i relativi obblighi, compreso le garanzie di sicurezza, dopo che il Francia-KLM dell'aria ha abbandonato un'offerta che potrebbe conservare la linea aerea italiana di lotta.

Nell'ambito delle regole europee, dato che di una linea aerea per avere un'autorizzazione “devono vedere che ci è continuità, tra l'altro, per sicurezza,„ Vito Riggio, il presidente dell'agenzia di aviazione civile dell'Italia ha detto. “Devono garantire che hanno riempimento (finanziario) per almeno un anno.„

Riggio ha detto un'esposizione di colloquio sulla radio statale che l'autorità di aviazione civile potrebbe spingere l'autorizzazione del Alitalia o dargli provvisorio se la linea aerea non può conservarsi finanziariamente. Non ha dato un calendario per alcuna decisione.

Ma Alitalia sta funzionando dal tempo. Perdendo circa $1.6 milioni un il giorno, la linea aerea sta sbandando verso la protezione possibile di fallimento che potrebbe forzarla per congedare migliaia di impiegati e per eliminare gli itinerari non redditizi.

Il governo uscente dell'Italia si è pensato che provi a mantenere Alitalia in mare, possibilmente con un prestito di ponticello per aiutarlo per pagare le relative fatture. Una riunione di gabinetto si è pensata che richieda mercoledì mattina e vendere in parti del Alitalia è stato sospeso sulla borsa valori di Milano mentre le autorità attendono una certa dichiarazione dalla linea aerea.

I rapporti di notizie hanno detto Romano Prodi primo uscente, il ministro di economia ed il futuro dell'altro Alitalia discusso funzionari chiave il martedì mattina.

La condizione possiede 49 per cento dell'elemento portante della nave ammiraglia e sta provando a scaricare il perdita-creatore per i mesi.

Ventilare lunedì sera l'annuncio del Francia-KLM che ha considerato più valido la relativa offerta - una a che Alitalia aveva accettato ma a che i leader sindacali italiani avévano esitato davanti - non è sembrato condannare l'unica offerta possibile.

“La protezione di fallimento, o i prestiti bancari o i fondi… il punto reale è… come fa il programma del Alitalia per fare fronte ai relativi impegni?„ compreso la garanzia della capacità di pagare i funzionamenti essenziali alla sicurezza, Riggio ha detto.

Il Francia-KLM dell'aria ha citato i prezzi di combustibile in ascesa come calcolando nella relativa decisione per estrarre.

“Il piano aziendale è stato basato sulle prospettive economiche. L'aumento dei prezzi della benzina ha destabilizzato lo short- e le prospettive a medio termine per un'azienda senza una politica della siepe,„ portavoce Veronique Brachet del Francia-KLM dell'aria hanno detto.

Il magnate che di mezzi Silvio Berlusconi, che ha vinto la settimana scorsa le elezioni per il premiership, aveva incitato contro l'offerta Franco-Olandese e promesso durante la sua campagna che gli uomini d'affari italiani verrebbero in avanti a salvare Alitalia, ma nessun affare italiano è emerso.

Offerta del Francia-KLM dell'aria, annunciata il 14 marzo, richiesto i licenziamenti di 2.120 impiegati del Alitalia, tra altre misure.